第48章 陆轻舟这么优秀的飞行员，用来飞民航
第48章陆轻舟这么优秀的飞行员，用来飞民航太可惜了
首都时间。
19点10分。
川航3u8874航班即将飞抵天府国际机场上空。
飞机一边在空中盘旋下降高度，一边朝着机场方向飞行。
虽然现在机场附近的空域早就已经被清空了。
3u8874航班可以在空中各种‘撒欢’。
但是为了飞行安全，陆轻舟还是决定严格执行降落程序，飞‘五边’盘旋降落。
或许有人会觉得奇怪。
3u8874航班现在最要紧的事不就是尽快降落吗？！
早一分钟降落，飞机上的所有人就早一分钟安全。
为什么陆轻舟还是要这么‘迂腐’的完成‘五边’绕圈飞行呢！？
因为客机飞‘三边’或‘五边’的主要原因，不就是因为机场起降的客机数量太多了，跑道没有办法满足多架航班同时起降。
说的通俗易懂一些，‘三边’和‘五边’更像是汽车排队进停车场的过程。
现在3u8874航班又要及早降落，机场上空空域又是被清空的。
陆轻舟飞‘五边’不等于是脱裤子放屁吗？！
其实不然。
因为炸弹除了能被定时引爆，还有一个特征，那就是受到外界的刺激之后，也有可能被引爆。
诚然。
现在整片空域都是属于陆轻舟一个人。
他想怎么飞就怎么飞。
天府机场的几条跑道也属于3u8874航班一架客机，想怎么降落就怎么降落。
但是如果不飞‘三边’或者‘五边’的话。
直接降落可能导致飞机‘重着陆’。
什么是‘重着陆’？！
就相当于飞机重重的砸在机场跑道上。
试想一下，一架重达几十吨的民航客机‘砸’在跑道上，会不会造成飞机剧烈颠簸！？
因为跑道的反弹力也会瞬间作用在飞机机身上，会将飞机‘弹’回半空之中，然后又重重的砸下去。
虽然这一过程只会让乘客不舒服，体验了一次极差的降落过程。
飞机的起落架也不会受到影响。
现代工艺品没有那么脆弱。
如果是紧急情况，比如说飞机上又伤病患急需抢救，那么使用直线‘重着陆’无可厚非。
为了挽救生命，大家的体验感差点就差点吧。
但是现在飞机上疑似有定时炸弹。
万一飞机的剧烈颠簸刺激炸弹，导致炸弹突然爆炸呢？！
西天取经九九八十一难都闯过来了，偏偏倒在了通天河畔！
到时候。
陆轻舟见到了阎王爷都会觉得冤枉。
所以哪怕明知道要赶时间，陆轻舟还是决定保守起见。
不只是他。
蓉城区调和蓉城进近也都是相似的建议。
他们最担心的就是陆轻舟为了飞机能够早一点降落，操之过急从而引发安全事故。
不过当看到雷达屏幕上3u8874航班依然‘镇定自若’的兜着圈子，他们悬着的心总算是重新回到了肚子里了。
很快。
3u8874航班在陆轻舟的操纵下，飞完了‘五边’。
飞机也即将抵达天府机场上空。
“川航8874，雷达服务终止，联系塔台188.12，接受天府塔台的指挥。”进近管制员下达了最后一条指令。
还没等梁栋这台木有感情的复读机重复指令，对方的声音再一次在通讯频道里响了起来，“你们是我见过的最勇敢的机组，向你们致敬。”
梁栋顿时老脸一红。
不过他已经习惯了。
所以马上重复一遍，“雷达服务终止，联系塔台188.12，接受天府塔台的指挥，8874！”顿了顿，他又道，“谢谢。”
此时。
天色已经完全暗了下来了。
今天一整天，蓉城的天气都很不错。
虽然看不到皎洁的月光，但是从驾驶舱内抬头，就可以看到闪烁的星光璀璨。
天府机场的跑道已经被照的跟白昼似的。
无数灯光早就亮了起来。
就像是一盏盏领航灯一样，指引着回家的方向。
挂掉和进近管制员的联络后，飞机已经到下高度到决断点了。
陆轻舟一边收油门减速，一边上调襟翼度数，调整飞机飞行姿态。
梁栋则赶紧联系天府机场塔台，“天府塔台，川航8874，高度1000，应答机2245，听你指挥。”
天府机场塔台早就做好了万全准备。
就等着3u8874呼叫呢。
听到梁栋的声音，天府塔台的最高领导，塔台主任王东宇立即答复道，“川航8874，天府塔台，下高度800保持，建立洞两左（02左）跑道盲降。”
梁栋立即重复了一遍，“下高度800保持，建立洞两左（02左）跑道盲降。”
他的话音刚落，陆轻舟已经伸手按向了ILS（盲降辅助系统）系统按钮，正式启动了飞机的降落程序。
此时。
天府塔台管制员一分为二。
一部分就站在雷达大屏幕前面，一脸紧张的盯着3u8874航班的飞行轨迹。
另一部分则已经跑到了阳台上，用望远镜观察着3u8874航班的一举一动。
不只是天府塔台管制员。
此时。
天府机场调度中心也已经人满为患了。
机场的值班领导，川航的董事会主要成员，蓉城市政府主要领导等等已经来到了调度中心，观察着3u8874航班的一举一动。
空中。
两架J-10c猛龙战斗机飞行员也在随时将8874航班的动向汇报给前沿指挥中心。
他们要一直等到3u8874航班完全降落成功才会离开。
就当两架战斗机一左一右，飞到了客机驾驶舱位置，扭头朝驾驶舱看过去的时候，正好看到一脸淡然的陆轻舟也朝他们看了过来。
陆轻舟迎上飞行员注视的目光。
微微颔首。
以示感谢。
看得两名飞行员有些愕然。
他们不是惊叹陆轻舟的年轻，而是惊叹陆轻舟不但年轻，而且心理素质竟然还这么出色。
心里不由得微微一叹。
这么一名优秀的飞行员，用来飞民航客机确实太可惜了。
陆轻舟自然不知道两名战斗机飞行员的惋惜。
他现在全部的注意力，都是放在如何安全、平稳的将飞机成功落地。
在塔台管制员的指挥下，飞机的高度不停地下降。
因为没有任何云雾遮掩，所以地面上的跑道清晰可见。
陆轻舟伸手打开着陆灯，梁栋则开始还准备着陆检查单。
二人配合相当默契，有条不紊的做着降落前的准备工作。
飞机的高度越来越低。
发动机的轰鸣声响彻了整个机场上空。
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首都时间。
19点10分。
川航3u8874航班即将飞抵天府国际机场上空。
飞机一边在空中盘旋下降高度，一边朝着机场方向飞行。
虽然现在机场附近的空域早就已经被清空了。
3u8874航班可以在空中各种‘撒欢’。
但是为了飞行安全，陆轻舟还是决定严格执行降落程序，飞‘五边’盘旋降落。
或许有人会觉得奇怪。
3u8874航班现在最要紧的事不就是尽快降落吗？！
早一分钟降落，飞机上的所有人就早一分钟安全。
为什么陆轻舟还是要这么‘迂腐’的完成‘五边’绕圈飞行呢！？
因为客机飞‘三边’或‘五边’的主要原因，不就是因为机场起降的客机数量太多了，跑道没有办法满足多架航班同时起降。
说的通俗易懂一些，‘三边’和‘五边’更像是汽车排队进停车场的过程。
现在3u8874航班又要及早降落，机场上空空域又是被清空的。
陆轻舟飞‘五边’不等于是脱裤子放屁吗？！
其实不然。
因为炸弹除了能被定时引爆，还有一个特征，那就是受到外界的刺激之后，也有可能被引爆。
诚然。
现在整片空域都是属于陆轻舟一个人。
他想怎么飞就怎么飞。
天府机场的几条跑道也属于3u8874航班一架客机，想怎么降落就怎么降落。
但是如果不飞‘三边’或者‘五边’的话。
直接降落可能导致飞机‘重着陆’。
什么是‘重着陆’？！
就相当于飞机重重的砸在机场跑道上。
试想一下，一架重达几十吨的民航客机‘砸’在跑道上，会不会造成飞机剧烈颠簸！？
因为跑道的反弹力也会瞬间作用在飞机机身上，会将飞机‘弹’回半空之中，然后又重重的砸下去。
虽然这一过程只会让乘客不舒服，体验了一次极差的降落过程。
飞机的起落架也不会受到影响。
现代工艺品没有那么脆弱。
如果是紧急情况，比如说飞机上又伤病患急需抢救，那么使用直线‘重着陆’无可厚非。
为了挽救生命，大家的体验感差点就差点吧。
但是现在飞机上疑似有定时炸弹。
万一飞机的剧烈颠簸刺激炸弹，导致炸弹突然爆炸呢？！
西天取经九九八十一难都闯过来了，偏偏倒在了通天河畔！
到时候。
陆轻舟见到了阎王爷都会觉得冤枉。
所以哪怕明知道要赶时间，陆轻舟还是决定保守起见。
不只是他。
蓉城区调和蓉城进近也都是相似的建议。
他们最担心的就是陆轻舟为了飞机能够早一点降落，操之过急从而引发安全事故。
不过当看到雷达屏幕上3u8874航班依然‘镇定自若’的兜着圈子，他们悬着的心总算是重新回到了肚子里了。
很快。
3u8874航班在陆轻舟的操纵下，飞完了‘五边’。
飞机也即将抵达天府机场上空。
“川航8874，雷达服务终止，联系塔台188.12，接受天府塔台的指挥。”进近管制员下达了最后一条指令。
还没等梁栋这台木有感情的复读机重复指令，对方的声音再一次在通讯频道里响了起来，“你们是我见过的最勇敢的机组，向你们致敬。”
梁栋顿时老脸一红。
不过他已经习惯了。
所以马上重复一遍，“雷达服务终止，联系塔台188.12，接受天府塔台的指挥，8874！”顿了顿，他又道，“谢谢。”
此时。
天色已经完全暗了下来了。
今天一整天，蓉城的天气都很不错。
虽然看不到皎洁的月光，但是从驾驶舱内抬头，就可以看到闪烁的星光璀璨。
天府机场的跑道已经被照的跟白昼似的。
无数灯光早就亮了起来。
就像是一盏盏领航灯一样，指引着回家的方向。
挂掉和进近管制员的联络后，飞机已经到下高度到决断点了。
陆轻舟一边收油门减速，一边上调襟翼度数，调整飞机飞行姿态。
梁栋则赶紧联系天府机场塔台，“天府塔台，川航8874，高度1000，应答机2245，听你指挥。”
天府机场塔台早就做好了万全准备。
就等着3u8874呼叫呢。
听到梁栋的声音，天府塔台的最高领导，塔台主任王东宇立即答复道，“川航8874，天府塔台，下高度800保持，建立洞两左（02左）跑道盲降。”
梁栋立即重复了一遍，“下高度800保持，建立洞两左（02左）跑道盲降。”
他的话音刚落，陆轻舟已经伸手按向了ILS（盲降辅助系统）系统按钮，正式启动了飞机的降落程序。
此时。
天府塔台管制员一分为二。
一部分就站在雷达大屏幕前面，一脸紧张的盯着3u8874航班的飞行轨迹。
另一部分则已经跑到了阳台上，用望远镜观察着3u8874航班的一举一动。
不只是天府塔台管制员。
此时。
天府机场调度中心也已经人满为患了。
机场的值班领导，川航的董事会主要成员，蓉城市政府主要领导等等已经来到了调度中心，观察着3u8874航班的一举一动。
空中。
两架J-10c猛龙战斗机飞行员也在随时将8874航班的动向汇报给前沿指挥中心。
他们要一直等到3u8874航班完全降落成功才会离开。
就当两架战斗机一左一右，飞到了客机驾驶舱位置，扭头朝驾驶舱看过去的时候，正好看到一脸淡然的陆轻舟也朝他们看了过来。
陆轻舟迎上飞行员注视的目光。
微微颔首。
以示感谢。
看得两名飞行员有些愕然。
他们不是惊叹陆轻舟的年轻，而是惊叹陆轻舟不但年轻，而且心理素质竟然还这么出色。
心里不由得微微一叹。
这么一名优秀的飞行员，用来飞民航客机确实太可惜了。
陆轻舟自然不知道两名战斗机飞行员的惋惜。
他现在全部的注意力，都是放在如何安全、平稳的将飞机成功落地。
在塔台管制员的指挥下，飞机的高度不停地下降。
因为没有任何云雾遮掩，所以地面上的跑道清晰可见。
陆轻舟伸手打开着陆灯，梁栋则开始还准备着陆检查单。
二人配合相当默契，有条不紊的做着降落前的准备工作。
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